Keset Jalan PE untuk Tanah Lunak, Lokasi Berlumpur, dan Akses Konstruksi

1. Cocok untuk Tanah Lunak, Berlumpur, dan Tidak Rata

Keset jalan PE dapat digunakan dalam berbagai kondisi tanah di mana perlindungan permukaan dan akses kendaraan sementara diperlukan, termasuk: Tanah Lunak → Tanah Berlumpur → Rumput → Kerikil → Tanah Tidak Rata. Selama konstruksi musim hujan, keset jalan dapat mengurangi pembentukan alur dan deformasi tanah lokal yang disebabkan langsung oleh kendaraan yang memasuki area berlumpur.

2. Dirancang untuk Truk dan Peralatan Konstruksi

Tergantung pada ketebalan alas, desain struktural, dimensi, sistem sambungan, dan kondisi tanah di bawahnya, alas jalan PE dapat digunakan untuk berbagai jenis kendaraan dan peralatan, seperti truk, ekskavator, loader, crane, forklift, dan kendaraan konstruksi lainnya. Untuk proyek-proyek berat, informasi seperti berat kotor kendaraan, beban gandar, atau beban roda harus diberikan untuk pemilihan produk yang lebih akurat.

3. Membuat Akses Konstruksi Sementara dengan Cepat

Jalan sementara tradisional mungkin memerlukan: perataan tanah, penempatan agregat, pemadatan, penyesuaian ketinggian, dan pengangkatan atau pemulihan tanah setelah proyek selesai. Matras jalan PE menggunakan sistem instalasi modular dan dapat disusun di sepanjang rute kendaraan yang dibutuhkan untuk menciptakan permukaan akses sementara. Ini sangat berguna untuk proyek jangka panjang, perubahan rute konstruksi, dan lokasi di mana tanah perlu dipulihkan setelah konstruksi.

4. Dapat Dilepas dan Digunakan Kembali

Keset jalan PE tidak dirancang untuk sekali pakai. Setelah proyek selesai, keset dapat dilepas, dibersihkan, diperiksa, dan digunakan kembali tergantung kondisinya. Bagi kontraktor konstruksi, perusahaan penyewaan peralatan, penyelenggara acara, dan perusahaan yang mengerjakan berbagai proyek, satu set keset jalan yang sama dapat digunakan di lokasi yang berbeda.

Pada tahun 2026, sebuah acara luar ruangan membutuhkan jalur kendaraan sementara yang jelas di lahan berumput terbuka untuk mengendalikan pergerakan kendaraan selama acara tersebut di Inggris. Karena kendaraan perlu melakukan transportasi dan aktivitas operasional di atas rumput, lalu lintas langsung di tanah alami dapat menciptakan alur dan menyebabkan gangguan permukaan. Oleh karena itu, sistem perlindungan tanah modular digunakan untuk membuat jalan sementara. Proyek ini menggunakan 167 matras perlindungan tanah TM50, masing-masing berukuran sekitar 2.410 × 1.200 mm dan tebal 20 mm. Matras tersebut diamankan dengan 334 konektor untuk membentuk jalur kendaraan sementara yang berkelanjutan dengan panjang sekitar 200 m dan lebar 2,4 m.

Pemasangan dilakukan pada tanggal 20 Agustus 2026, dengan alas-alas diletakkan secara bertahap di sepanjang rute kendaraan yang direncanakan dan dihubungkan bersama untuk menciptakan permukaan jalan yang berkelanjutan. Rambu batas kecepatan 5 mph juga dipasang di jalan masuk, bersama dengan instruksi pengendalian rute untuk menjaga kendaraan tetap berada di jalan yang telah ditentukan. Selama acara tersebut, jalan tersebut menyediakan rute yang jelas untuk lalu lintas kendaraan, membantu menjaga kendaraan tetap berada di dalam area akses yang direncanakan dan mengurangi lalu lintas langsung melintasi rumput di sekitarnya.

Langkah 1: Periksa dan Siapkan Lahan

Singkirkan batu-batu besar, ranting, dan benda-benda lain yang dapat merusak alas atau mencegah permukaan pemasangan yang cukup rata.

Langkah 2: Obati Area yang Sangat Lemah

Jika area tertentu di tanah sangat lemah, sekadar meningkatkan ketebalan lapisan mungkin tidak akan menyelesaikan masalah. Tergantung pada kondisi lokasi, penggalian, lapisan dasar agregat, penguatan tanah, atau persiapan lainnya mungkin diperlukan.

Langkah 3: Pasang di Sepanjang Rute Kendaraan

Tentukan arah pemasangan agar sesuai dengan pergerakan truk, ekskavator, dan peralatan konstruksi lainnya. Sebisa mungkin, minimalkan belokan yang tidak perlu dan pergeseran matras.

Langkah 4: Hubungkan Matras

Gunakan konektor yang sesuai yang ditentukan untuk produk tersebut untuk menghubungkan masing-masing alas dan menciptakan permukaan akses yang berkelanjutan.

Langkah 5: Periksa Sambungan dan Tepi

Sebelum kendaraan memasuki rute, periksa alas jalan untuk melihat adanya perubahan bentuk, pergeseran, sambungan yang longgar, atau kondisi abnormal lainnya.

Ya. Alas jalan PE umumnya digunakan di tanah berlumpur, basah, dan lunak. Namun, jika tanah memiliki daya dukung yang sangat rendah, persiapan tanah yang tepat mungkin masih diperlukan. Alas jalan tidak boleh dianggap sebagai pengganti pekerjaan pondasi atau perbaikan tanah.

Q2. Apa perbedaan antara alas jalan PE dan jalan kerikil sementara?

Jalan kerikil adalah struktur jalan yang dibangun di lokasi, sedangkan alas jalan PE membentuk sistem perlindungan dan akses tanah modular yang dapat dipasang, dilepas, dan digunakan kembali. Hal ini dapat menguntungkan untuk proyek jangka panjang atau lokasi di mana tanah perlu dipulihkan setelah konstruksi.

Q3. Apakah tikar jalan PE dapat digunakan di lokasi acara?

Ya. Festival musik luar ruangan, pameran, acara olahraga, dan acara lainnya mungkin memerlukan jalur akses kendaraan, area parkir, zona bongkar muat, dan perlindungan rumput.

Q4. Dapatkah NUOKUN merekomendasikan spesifikasi alas jalan PE berdasarkan suatu proyek?

Ya. Pelanggan dapat memberikan informasi mengenai area proyek, kondisi tanah, jenis kendaraan, perkiraan beban, periode layanan, dan pelabuhan tujuan. Kemudian, NUOKUN dapat mengidentifikasi spesifikasi alas jalan PE yang sesuai dan menyiapkan penawaran berdasarkan persyaratan proyek.